viernes, 4 de enero de 2019

LA BASURA EN ALCORCÓN ,LA SUCIEDAD ,LA INMUNDICIA Y LA FALTA DE SALUBRIDAD ,SE HA CONVERTIDO EN ALGO CRÓNICO Y COTIDIANO.

ESMASA NO FUNCIONA ,NO HAY GESTIÓN ,NO SE VEN LAS CALLES LIMPIAS , NO EXISTE FLOTA DE CAMIONES CONTINUADOS ,SIN QUE SE PRODUZCAN  CONSTANTEMENTE AVERÍAS O PROBLEMAS EN EL SERVICIO   ,BARREDORAS SIN MATRICULAR POR UNA ABSURDA GUERRA POLÍTICA ENTRE TODOS LOS PARTIDOS .MESES DE VACACIONES O DE NAVIDADES ,CAOS EN LA BASURA Y FALTA DE PERSONAL.

https://www.larazon.es/local/madrid/alcorcon-sin-barrer-por-el-bloqueo-politico-JG21143208


  NO EXISTE UN SISTEMA DE LIMPIEZA DE ISLAS QUE FUNCIONA ,NO EXISTE UNA RECOGIDA QUE GARANTICE LA LIMPIEZA DIARIA DE LAS ISLAS ECOLÓGICAS .


A día de hoy la plantilla de ESMASA está compuesta de 365 trabajadores a jornada completa y 23 trabajadores fijos discontinuos.
A día de hoy la plantilla de ESMASA está compuesta de 365 trabajadores a jornada completa y 23 trabajadores fijos discontinuos.
La Empresa de Servicios Municipales de Alcorcón, S.A.U. Titularidad del Ayuntamiento de Alcorcón, ESMASA, se configura como medio propio del Ayuntamiento para prestar servicios esenciales de la localidad, en concreto:
- La recogida domiciliaria de Residuos Sólidos Urbanos.
- La limpieza viaria del municipio.
- El servicio de recogida y depósito de vehículos.
- El mantenimiento de las fuentes públicas.
- La conservación y mantenimiento de las instalaciones térmicas de Dependencias Municipales.
- El mantenimiento de las instalaciones eléctricas del Ayuntamiento de Alcorcón y de sus Dependencias, así como de los elementos de señalización semafórica.
- La limpieza de las instalaciones deportivas municipales y de patios de colegios públicos.
Además esta Empresa, presta servicios a los ciudadanos y empresas de Alcorcón a título particular, como son:
- La cesión de vehículos abandonados.
- La recogida de residuos comerciales e industriales.
- Limpiezas intensivas en edificios privados.
- Recogida de papel y cartón a través del sistema puerta a puerta, a los comercios e industrias de nuestra localidad.
Además dentro del objeto social, el Ayuntamiento puede habilitar a esta empresa a prestar servicios tan dispares a los ciudadanos, que van desde el mantenimiento de zonas verdes particulares hasta el mantenimiento de instalaciones eléctricas de uso privativo


lunes, 17 de diciembre de 2018

EN ALCORCÓN SE ESTÁN ENTREGANDO VIVIENDAS SIN CUBOS DE BASURA Y SIN ISLAS ECOLÓGICAS

En # Alcorcón existen viviendas nuevas que no tienen ni cubos de basura ni Isletas.

Me recuerda al Alcorcón de los 60 (MAL URBANIZADO Y GESTIONADO ),VECIN@S NUEVOS QUE NO PROTESTAN PERO LLENAN DE BASURAS LOS CUBOS DE ALREDEDOR. VECINOS Y VECINAS ABNEGADAS QUE PAGAN IBI Y NO PROTESTAN -












lunes, 10 de diciembre de 2018

DOCUMENTAL CERDOCRACIA.


 

El último documental deBee able project
La élite financiera, ha secuestrado la democracia.
El mundo está en manos de criminales y la sociedad está siendo engañada para acabar siendo esclavos de las multinacionales.
Entrevistamos en profundidad a Esteban Cabal escritor del libro Gobierno mundial.


Dirección: David Cano Haag
Dirección Camara: Saffvision
Actriz de doblaje: Filipa Ribeiro
Técnico de sonido: Hector Campano
Estudio grabación: Estudio Silencio

viernes, 7 de diciembre de 2018

miércoles, 5 de diciembre de 2018

Intervención del presidente de Los Verdes, Esteban Cabal, leída ayer en el Acto público de Barcelona en conmemoración del 40 aniversario de la Constitución:

Intervención del presidente de Los Verdes, Esteban Cabal, leída ayer en el Acto público de Barcelona en conmemoración del 40 aniversario de la Constitución:
Agradezco a Izquierda en Positivo que me haya invitado a participar en el acto sobre “Qué Constitución queremos” representando a Los Verdes. Un problema sobrevenido en el último momento me va a impedir participar con vosotros en Barcelona el 3 de diciembre en esa mesa redonda. Quien tenía que ejercer de maestro de ceremonias, ese mismo día, en la ceremonia de inauguración del III Festival de Cine y Derechos Humanos de Madrid no podrá hacerlo por cuestiones familiares y el director del Festival, Toni Navarro, me ha pedido que lo sustituya. Toni es de Tarragona, también dirige el Festival de Cine y Derechos Humanos de Barcelona que lleva celebrándose ya 15 años y es un destacado militante federalista muy crítico con el independentismo. También él me ha pedido que le disculpéis por requerir mi presencia en ese trance.
Los Verdes son también, en cierto sentido, “la izquierda en positivo”, porque una izquierda que se engalana con esos atributos debe inspirarse en los principios de la ecología política. Los Verdes nacieron en los años 80 sintiéndose herederos de las mejores tradiciones de libertad y emancipación de la izquierda, pero siendo a la vez muy críticos con la deriva de la izquierda clásica, la izquierda fabiana acomodada al capitalismo, la izquierda de moqueta subordinada a los intereses de la oligarquía financiera y las multinacionales, la izquierda productivista incapaz de cuestionar el modelo de desarrollo insostenible de la sociedad de consumo, incapaz de cuestionar el sistema monetario que ha convertido el dinero en deuda, la izquierda que ha permitido el sistema de banca fraccionaria y el secuestro de nuestra soberanía monetaria por parte de los grandes bancos centrales privados e instituciones financieras como el FMI, el Banco Mundial y el Banco Internacional de Pagos, el banco central de los bancos centrales, que nos ha llevado a este gigantesco esquema de Ponzi, este gran casino que es la macroeconomía moderna y que nos aboca inexorablemente al colapso.
Los Verdes siempre fuimos y seguimos siendo reacios a esa vieja izquierda intelectualmente indigente, esa izquierda autoritaria, patriarcal y militarista para la que el fin justifica los medios, esa izquierda rancia que tanto se asemeja a la derecha de siempre. Y que se hermana con la burguesía nacionalista para levantar muros y banderas que nos dividen. Los Verdes anteponemos a la cuestión nacional la justicia social, como siempre hizo la izquierda verdadera. Pero también reivindicamos la justicia ambiental.
Recogiendo el espíritu de mayo del 68, dijimos que no nos sentíamos de derechas ni de izquierdas, de esas izquierdas, si no de delante, delante históricamente, más allá de las ideas decimonónicas de nuestros abuelos políticos.
A la contradicción entre capital y trabajo añadimos la contradicción entre capital y naturaleza. El futuro será verde o no será. No hay futuro si esquilmamos los recursos naturales, los océanos, los últimos bosques vírgenes, no hay futuro para nadie si destruimos la biodiversidad del planeta.
Hace falta pues un giro de 180 grados en la política económica mundial, pero también en las políticas locales y regionales, en el urbanismo, en la educación, en la sanidad… La ecología debe ser el criterio que oriente todas las políticas sociales. Porque uno no nace de izquierdas, se hace. Se hace cuando aplica políticas de izquierdas con criterios ecológicos. Las personas y las organizaciones que se dicen de izquierdas sólo lo son en realidad en la medida en que anteponen lo social y lo ecológico a todo lo demás, incluyendo sus intereses personales o nacionales, o de casta.
Por eso Los Verdes, desde la ecología política, queremos una Constitución que se impregne de la solidaridad intergeneracional. Que garantice los derechos y las libertades civiles, pero también que garantice que la tierra que heredarán las generaciones futuras sea rica y fértil.
El capitalismo es incompatible con la justicia social y con los derechos humanos, pero también con un planeta sano y un mundo habitable como el que queremos para nosotros y para nuestros hijos. La Constitución debe ser una herramienta útil para permitir la prevalencia de los poderes públicos sobre los privados y la necesaria transición hacia una economía circular, descarbonizada, desnuclearizada y descontaminada, que anteponga el bienestar social y ambiental al lucro y que prohíba eficazmente el fraude a los consumidores y la obsolescencia programada. Hay que salir de la lógica capitalista. Porque toda actividad económica debería generar un beneficio social pero también ambiental.
La Constitución que queremos Los Verdes es, por supuesto, republicana. Porque todos somos iguales ante la ley, el Jefe de Estado no puede ser un título hereditario. Además la monarquía se opone al principio de igualdad de oportunidades.
La reforma constitucional que proponemos pasa por blindar las pensiones en la Constitución para que nunca más pierdan poder adquisitivo los jubilados. Pasa por consagrar la renta básica universal. Y pasa por garantizar que los derechos fundamentales como el derecho a la salud, el trabajo, la vivienda y un medio ambiente sano no sigan siendo papel mojado en la Carta Magna. Para todo ello es necesario redistribuir la riqueza y los recursos, dotando a los poderes públicos de las herramientas constitucionales y fiscales necesarias para ello. Pero también estableciendo la obligatoriedad de desarrollar legislativamente tales instrumentos.
Por último, la Constitución del 78 reconoce como “básica” la legislación en materia ambiental, lo que en la práctica nos hubiera permitido promulgar una Ley General de Medio Ambiente de obligado cumplimiento para todas las Comunidades Autónomas. Los Verdes reivindicamos esa ley que ya existe en casi todos los países y que nuestra Constitución contempla pero que nunca vio la luz. La Constitución debe establecer la obligación, y no solo la conveniencia, de su promulgación.
Esteban Cabal
Presidente de Los Verdes – Grupo Verde

miércoles, 28 de noviembre de 2018

NO NOS GUSTA EL SEMÁFORO DE LA CARRETERA DE EXTREMADURA

En primer lugar vamos a explicar lo que pasa cuando se hacen las cosas sin consensuar y sin criterio ninguno.
La carretera de Extramadura direccion a Madrid pasan unos 150.000 coches diarios con una velocidad ya muy reducida y muy fiscalizada en multas ,el consistorio Madrileño  gana ya millones de euros con este sistema recaudatorio 

Madrid impuso en 2017 casi 3 millones de multas, más de 8.097 al día . Según el balance de datos provisionales del Área de Medio Ambiente y Movilidad, el Consistorio madrileño ha recaudado ya 83,9 millones de euros por vía voluntaria, a la que los conductores infractores se les aplica un 50 % de descuento, y que supone un 14,14 % más de lo ingresado con respecto al año anterior (10,4 millones más).

Eso nos demuestra que el automóvil se utiliza más por temas recaudatorios que por tema del medio ambiente y seguridad.

AL PONER SEMÁFOROS SE ATACA DE LLENO AL PULMÓN VERDE DE LA CASA CAMPO ,Y HABRÍA MUCHO MÁS  CONTAMINACIÓN Y EMISIONES CONTAMINANTES.

Los atascos contaminan un 40% más

Un estudio realizado por la Universidad de Surrey demuestra que los niveles de contaminación producidos durante un atasco aumentan un 40 por ciento a diferencia de cuando los coches circulan con normalidad. Parece evidente que cuantos más vehículos parados haya y más motores consuman gasolina más partículas nocivas comienzan a desplazarse por el aire, pero el hecho es que la cifra es alarmante.
El equipo monitorizó la exposición de los conductores a los contaminantes del aire en varios puntos de un viaje. Así vieron que los semáforos eran las áreas de mayor contaminación debido a los cambios en las condiciones de conducción –aceleración, desaceleración, parada, etc.-. La mayor concentración de partículas se produce cuando el semáforo se pone en verde y los vehículos arrancan y aceleran; de hecho es 29 veces mayor que durante las condiciones de tráfico fluido. Además de la concentración de partículas, los investigadores encontraron que, al estar los coches muy juntos, la probabilidad de exposición a emisiones de los vehículos también se incrementa significativamente.
Por otro lado el estudio también ha recogido datos del momento en que un automóvil marcha por ciudad y debe pararse en un semáforo. En esos momentos también se está contaminado mucho, aunque esperar un par de minutos a que la viejecita pase un cruce o la luz se ponga verde para los coches tampoco es para tanto comparado con el hecho de estar atascado en una carretera con más coches a tu alrededor.
En cuanto a las previsión de dejar el coche y coger el transporte público no se ha realizado ni OBRAS  para acometer  parking masivos disuasorios , ni se ha metido un solo euro en este plan ,ni se ha bajado el bono transporte ,ni tan siquiera los billetes sencillos .
Pero vamos analizar cómo va el transporte público de Alcorcón.
La línea 10, con 42.096.882 viajeros, un 9,9 por ciento más de usuarios respecto a los mismos usos realizados durante el mismo período del año 2016. Es decir ya está prácticamente colapsada .
https://www.eldiario.es/madrid/Metro-Madrid-circularon-semanas-maquinistas_0_840266725.html#click=https://t.co/ey4FQ3WF2B
La línea de renfe c5 se encuentra con el mismo problema trenes ya muy antiguos muchas averías y colapso circulatorio y de personas.
En día laborable, más de 900.000 viajeros utilizan el servicio, con más de 1.300 circulaciones en todas sus líneas. La red de Cercanías Madrid discurre por toda la Comunidad de Madrid, dando servicio a la ciudad, pero también a los municipios del extrarradio y poblaciones de otras comunidades autónomas.
La empresa de autobuses arriva interurbana en las horas valle van con los buses totalmente llenos e incluso muchas veces la gente va de pie en el propio autobús circulando por una autovía . Incumpliendo la normativa de seguridad.
Precisamente los habitantes del sur y suroeste con menos renta per cápita tienen menos ingresos ,con lo cual no se pueden permitir la compra de coche eco o de cero emisiones .