jueves, 14 de mayo de 2009

Seguimos con los mismos niveles de contaminación inadmisibles ,y eso que hemos cambiado la estación medidora a una isla fuera de coches.



El dióxido de nitrógeno, que procede de la combustión interna de los automóviles, también sobrepasó los límites anuales de 40 microgramos por metro cúbico en cuatro puntos. El mayor ascenso se produjo en Alcorcón. Las emisiones de dióxido de nitrógeno afectan a los pulmones e irritan las vías respiratorias. Los niños y los asmáticos son los más afectados, según el estudio.

Los vecinos de zonas como Orusco de Tajuña, Collado Villalba y Majadahonda son los que estuvieron más expuestos al ozono troposférico.

El año pasado llovió mucho. Hizo viento y frío. El invierno fue mucho invierno y el verano casi primavera. En resumen, que las condiciones meteorológicas de 2008 ayudaron a limpiar los cielos de la región, que estuvieron menos negros que en 2007. Pero aun así, la contaminación superó en numerosas ocasiones los máximos recomendados por la normativa comunitaria para evitar riesgos en la salud, según un informe elaborado por Ecologistas en Acción -en el que se excluye la capital- con datos obtenidos de la red de estaciones de medición de la Comunidad de Madrid.


El límite diario de 50 microgramos por metro cúbico para las partículas en suspensión se superó en 12 de las 23 estaciones más días de los 35 permitidos por la Unión Europea. En Coslada se sobrepasó un total de 99 días. También Villarejo, Arganda y Alcalá de Henares padecieron altas concentraciones de partículas en suspensión.

Ecologistas y la Asociación para la Defensa de la Sanidad Pública de Madrid expusieron ayer las conclusiones del estudio y criticaron con dureza el llamado Plan Azul, un paquete de medidas de la Comunidad de Madrid para reducir la contaminación. "Es un rotundo fracaso porque no pone coto al principal contaminador del aire madrileño, el intenso tráfico de automóviles", lanzó Paco Segura, de Ecologistas. Un portavoz de la Consejería de Medio Ambiente reconoció que hay polución, pero puntualizó que "la situación está mejorando". "Estamos en una región con un núcleo urbano con casi cuatro millones de habitantes, con el tráfico que conlleva. Apostamos por el transporte público. Hemos concedido ayudas para mejorar la eficiencia energética de los edificios y subvenciones para retirar las calderas de carbón", añadió el portavoz regional.

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